手机看最快开奖现场直播开奖记录 香港六i合彩开奖结果 hk263.net 香港 香港中彩堂挂牌报码2016年

最近更新

推荐

无人车来势汹汹车险和汽车金融该怎么办?

2017-08-26 13:53

  传统车企及谷歌等巨头纷纷布局,智能驱动的四轮,即将对汽车产业背后的金融产生碾压。

  而行业一个共同预言是,无人驾驶的共享车,将垄断未来市场,大量车辆消失,如此,依附其上的汽车金融,多种商业模式也将消失。

  今年7月5日,李彦宏乘坐百度无人驾驶汽车,驶上五环。他双手放开驾驶盘,满脸微笑地对着镜头。

  而这并非无人驾驶汽车在国内第一次亮相。早在今年4月,长安无人驾驶汽车已完成2000余公里无人驾驶。巨头们蠢蠢欲动,为了科幻中的炫酷场景,得以变成现实。

  目前,全球将近100家无人驾驶公司,包括谷歌、华为、腾讯、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特……纷纷投身这次创新。

  长安汽车计划在2020年将累计投入50亿元,开展智能化汽车技术研发和产品研发。

  据前百度自动驾驶事业部总经理王劲透露,百度已为无人驾驶投入了200亿元。

  2017年上半年,无人驾驶领域公开投融资及并购案例共32起,已知的投融资涉及金额超79亿元人民币。

  2017年8月10日,英特尔宣布,计划部署超过100辆无人驾驶测试汽车,并计划于2019年将无人驾驶系统提供给汽车厂商。

  “量产型无人驾驶汽车将在2020年出现”,从百度离职后,王劲自己做了一家无人驾驶的公司,他把时间节点,也定在了2020年。

  几乎大部分的巨头和创业者都透露,2020年前后,无人驾驶汽车就将陆续投入生产之中。

  届时,无人驾驶汽车就会开始不断蚕食传统汽车的地盘,再过10年,无人驾驶汽车将全面取代传统车。

  沃尔沃公司CEO哈坎·萨缪尔森曾预计到2035年,因为无人驾驶汽车的普及,交通事故将减少80%。到2020年,全球车险保费收入将减少200亿美元。

  无人驾驶汽车满街奔跑,但冰冷克制,不再有抢道、酒驾等人为因素,事故将大大减少。

  “取代传统车?恐怕还远着呢”,某车保行业人士向一本财经表示,距离真正落地还有很长一段。

  比如,咨询公司Frost&Sullivan的估计就不太乐观,认为到2030年,无人驾驶汽车在欧洲汽车市场的占比,将只有10%到15%。

  车险市场每年还在增加,眼前的肉还吃不完,也不太着急为遥远的未来“操心”。

  目前,国内车保市场还是稳步增长状况。2016年全国车险保费收入6835亿元,同比增长10.3%。

  其实并不是,事实上,不止一位行业人士向一本财经透露,直接靠着收取车险的保费,就能赚钱的,只有老三家:人保、平安、太平洋。

  “其实他们真正的盈利,是收取了保费后,再去做其他投资”,IT石榴创始人姚凯向一本财经透露。

  大部分的车险,收取保费后,就去继续跑马圈地,抢占更多市场——他们才不关心遥遥无期的科技挑战。

  太过安逸的保险行业,面对即将出现的,依然是一副“事不关己”的懒散姿态。

  美国的一些大保险公司,如Liberty Mutual、State Farm和Allstate都已预备了数百万美元,进行研究和创新,专门应对即将来袭的无人驾驶。

  2000年,福特就曾尝试,整合从支付计划到废旧车处理等所有的购车用车元素,结果导致业务失焦,未能成功。

  传统而陈旧的汽车行业,恐怕很难切下这块蛋糕,但科技的进步,却带来了转机。

  “未来,最适合做车险的,是汽车厂商。”七炅CEO杨明锋称,因为主机厂商可以布置各种车载智能终端采集车辆数据。此外,主机厂可以和客户直接接触,握有丰富的个人信息。

  比如说特斯拉CEO埃隆·马斯克,就提出过一套计划,用户为特斯拉电动汽车支付一次性保险保养费用,覆盖汽车生命周期。

  据知情人士透露,国内部分车企正在尝试购买保险代理牌照或销售牌照,“但(购买牌照)门槛很高,需要保监会审批等,这至少需要5~10年时间”。

  当无人驾驶推出后,车企将完全掌握车辆的运行轨迹、运行风险——他们终于等到了将车险的蛋糕一口吞下的时机。

  “车险会变成车价的一部分。”优必爱CEO朱瑞称,“并且车险的形态也随之变化,类似今日的共享单车险。”

  比如,一辆无人驾驶车出现事故,就不再是人为操作,可能因为某个技术bug,或技术的不成熟,此时,提供技术的,就需要购买技术险。

  “事故的发生已经与人无关了。”姚凯指出,“而是驾驶时间段、区域、天气等因素及车辆本身的状况。”

  去年,汽车金融的市场规模达到8000亿元。很多分析机构预测到2020年,这个行业规模将会达到2万亿。

  无人驾驶到来后,车辆的供求链条将改变。这个万亿的汽车金融市场,面临被彻底重塑的命运。

  目前,大多数的汽车是闲置的。据摩根斯坦利统计,目前美国一辆车一年平均仅有4%时间在真正使用。

  “无人驾驶将对共享模式探究得更加彻底。”朱瑞解释,无人驾驶具备召之即来、挥之即去的特点,提高利用率的同时,也符合用户使用习惯。

  这意味着,未来将出现一大批共享租车平台,他们将拥有大量的无人驾驶汽车。一旦有人要用车,附近一辆无人驾驶汽车就会启动马达,自己开过来接人。

  普华永道估计,运用自动驾驶技术后,道上99%的车辆都会消失,美国汽车保有量将从现在的2.45亿辆大幅减少到仅仅240万辆。

  一旦C端个人角色抽离,诸如新车消费、融资租赁等建立在大众消费者基础上的行业都将不复存在。

  除此之外,无人驾驶将把车联网推到极致。维修、检测等数据会被实时、记录,传统汽车金融行业的诸多不透明现象,也将彻底解决。

  “市场会越来越规范化”,一位行业人士预测,小的中介平台将被市场剔除。二手车市场的交易只会存于不同区域之间。

  尽管必来,但的蔓延速度,却没有那么快,时代已来,却还未触手可及——因为对安全的质疑,一直未消解。

  “无人驾驶最核心的问题是解决安全性,”Momenta创始人曹旭东向一本财经介绍,“这其实是整个行业的技术性难点。”

  腾讯科恩实验室曾以“远程无物理接触”的方式成功入侵特斯拉汽车,完成对特斯拉的远程控制。